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國鐵部分，部分與廣州市相關(guān)的項目如下：

廣湛鐵路

廣湛高鐵正線自廣州站引出，向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，新建雙線401公里，設計時速350公里。預計2025年建成。

深江鐵路

深江鐵路新建正線全長116.12千米，途經(jīng)深圳、廣州、東莞、中山、江門等5個地市，其中橋梁69.2千米，隧道45.1千米，全線設西麗（不含）、深圳機場、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門（含）共7座車站，設計時速250千米，建設工期5.5年，預計在2026年建成通車.

廣汕鐵路 

廣州至汕尾鐵路自廣深鐵路新塘站引出，向東經(jīng)廣州市所轄增城區(qū)，惠州市所轄博羅縣、惠城區(qū)、仲愷區(qū)、惠陽區(qū)、惠東縣和汕尾市所轄深汕合作區(qū)、海豐縣，至廈深鐵路汕尾站。全長241.54千米，設13個車站，設計的最高速度為350千米/小時，預計2023年建成。

廣州白云站

廣州白云站預計2023年底建成運營，是十三五規(guī)劃中的重要鐵路樞紐，是廣州鐵路樞紐“五主四輔”主要客站之一，站場規(guī)模11臺24線。

廣州南至廣州站聯(lián)絡線

廣州站至廣州南站新建正線全長15.598公里，其中橋梁0.766km，隧道13.218km，預計2022年開工，2027年建成。

廣州東至新塘五六線

 項目新建雙線鐵路28公里,改建石牌動車所及上蓋開發(fā)，預計2022年開工，2027年建成。

城際軌道部分，部分與廣州市相關(guān)的項目如下：

廣佛南環(huán)

廣佛環(huán)城際南環(huán)線（佛山西-廣州南）起于佛山西站，接入番禺站與佛莞城際鐵路貫通運營。項目建成后，從佛山西站前往廣州南站將不到20分鐘。預計2022年通車。

廣清城際廣州白云至廣州北

廣清城際廣州白云至廣州北段項目線路自廣州白云站城際場引出，經(jīng)白云區(qū)、花都區(qū)，接入廣州北站城際場。線路全長22.006km，新設廣州白云站城際場、白云湖站、江高站以及神山站，預留廣州白云站城際場延伸至廣州站的工程條件。設計時速160公里。預計2023年建成。

穗莞深城際琶洲支線

穗莞深城際琶洲支線位于廣州市主城區(qū)東南部，線路全長17.6公里，總投資72.04億。該線路是穗莞深城際鐵路進入廣州市區(qū)的重要通道，在琶洲站與廣佛環(huán)線銜接，設計時速160公里。預計2023年建成。

新白廣城際新塘至白云機場T2

新白廣城際鐵路是珠三角城際路網(wǎng)的重要組成部分，從廣州新塘經(jīng)白云機場至廣州北站，全長77.7公里，共設13個站點，途徑廣州花都區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)和增城區(qū)境內(nèi)，是廣清城際、莞惠城際、穗莞深城際的連接線。預計2023年建成。

廣佛東環(huán)線

項目全線設車站8座,分別為大石站、科學中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、漁沙坦站、大源站和太和站,預計2023年建成。

而項目—— 牛津park（尚源樓/源雅樓），建面約30-80㎡，正落位于白云大道北沿線上，離廣佛東環(huán)線輕軌站——大源站直線距離1.2km，駕車約5分鐘。開通后，廣州南站至白云機場只需約半小時。

廣佛環(huán)線東段可接駁 15 條地鐵、5 高鐵、4 城際！最高時速達 200km/h 最小發(fā)車間距僅 2.5 分鐘，與白云機場、廣州南站無縫鏈接，匯聚廣州三大最強商務區(qū)就業(yè)人才，大源必將承接三大區(qū)產(chǎn)業(yè)銜接和人口聚集等功能！

30 分鐘珠江新城生活圈，位于天河北核心區(qū)位，距離珠江新城 CBD 僅 12 公里，一步天河雙重核心區(qū)位利好！30+分鐘直達珠江新城 CBD，中心區(qū)通勤便利最強擔當。

【地鐵】新廣州中軸線 26 號（規(guī)劃中），平行 3 號線走向，設大源站，與城軌廣佛環(huán)線實現(xiàn)站內(nèi)快速換乘！房價騰飛風口！

國鐵干線項目&城際軌道交通項目&城市軌道交通項目

與廣州市相關(guān)的項目如下：