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廣州港南沙集裝箱碼頭

近日，國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《關于做好2019年國家物流樞紐建設工作的通知》（發改經貿﹝2019﹞1475號），以廣州港集團為運營主體的“廣州港口型國家物流樞紐”項目，從全國31個省市56個物流樞紐項目中脫穎而出，成功入選第一批國家物流樞紐建設名單，是廣東省首家入選國家物流樞紐建設名單的港口型物流樞紐項目。

據悉，2019年國家物流樞紐建設有23個物流樞紐，涵蓋陸港型、空港型、港口型、生產服務型、商貿服務型、陸上邊境口岸型等6種類型。2019年4月，在廣東省、廣州市發展改革委的指導和支持下，“廣州港口型國家物流樞紐”以廣州港集團為運營主體申報港口型國家物流樞紐項目。

廣州港口型國家物流樞紐是以粵港澳大灣區核心的南沙港區為載體，核心范圍包括已建成的南沙一期、二期、三期碼頭，江海聯運碼頭，南沙保稅港區的港口區和物流區，囊括正在建設的四期碼頭和國際通用碼頭、南沙國際物流園，及配套的物流園區及臨近的駁船泊位，構成2149.5公頃的區塊化范圍。

廣州港南沙港區位于粵港澳大灣區的幾何中心，是國家一類開放口岸，具備“自由貿易試驗區、保稅港區、國家新區”三區疊加優勢，集港口裝卸倉儲基礎功能，多式聯運、保稅物流、信息服務等樞紐功能，產業融合、創新賦能等特色功能于一體。

借助該樞紐建設，將廣州港南沙港區打造成華南多式聯運（水水中轉，海鐵聯運）示范區和東南亞地區對接泛珠三角地區、西南地區的海鐵聯運樞紐，進而成為連接中東歐地區最佳銜接點之一。

廣州港口型國家物流樞紐建設是服務國家“一帶一路”建設和粵港澳大灣區發展的重要舉措，將進一步夯實廣州港在全國沿海港口主樞紐港的地位和門戶樞紐的作用，助力優化區域產業結構和空間布局。

這次列入建設名單的23個國家物流樞紐是，東部地區10個（天津、上海、南京、金華（義烏）、臨沂、廣州、寧波—舟山、廈門、青島、深圳）、中部地區5個（太原、贛州、鄭州、宜昌、長沙）、西部地區7個（烏蘭察布—二連浩特、南寧、重慶、成都、西安、蘭州、烏魯木齊）、東北地區1個（營口），涵蓋陸港型、空港型、港口型、生產服務型、商貿服務型、陸上邊境口岸型等6種類型，區域、類型分布相對均衡，有利于支撐“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設、長三角區域一體化發展、西部陸海新通道等重大戰略實施和促進形成強大國內市場。

下一步，國家發展改革委將會同有關部門通過召開現場會、推動建立國家物流樞紐聯盟等方式，加強國家物流樞紐間的業務對接、標準協調和信息互聯，加快構建聯通內外、交織成網、高效便捷的“通道+樞紐+網絡”物流運作體系，推動形成國家物流樞紐網絡框架和基礎支撐，促進區域均衡協調發展和全國統一市場建設，為經濟高質量發展奠定堅實基礎。同時，抓緊統籌做好2020年國家物流樞紐建設工作。

2019年國家物流樞紐建設名單（排名不分先后）

天津市 天津港口型國家物流樞紐山西省 太原陸港型（生產服務型）國家物流樞紐內蒙古自治區 烏蘭察布—二連浩特陸港型（陸上邊境口岸型）國家物流樞紐遼寧省 營口港口型國家物流樞紐上海市 上海商貿服務型國家物流樞紐江蘇省 南京港口型（生產服務型）國家物流樞紐浙江省 金華（義烏）商貿服務型國家物流樞紐江西省 贛州商貿服務型國家物流樞紐山東省 臨沂商貿服務型國家物流樞紐河南省 鄭州空港型國家物流樞紐湖北省 宜昌港口型國家物流樞紐湖南省 長沙陸港型國家物流樞紐廣東省 廣州港口型國家物流樞紐廣西壯族自治區 南寧陸港型國家物流樞紐重慶市 重慶港口型國家物流樞紐四川省 成都陸港型國家物流樞紐陜西省 西安陸港型國家物流樞紐甘肅省 蘭州陸港型國家物流樞紐新疆維吾爾自治區 烏魯木齊陸港型國家物流樞紐寧波市、舟山市 寧波—舟山港口型國家物流樞紐

廣州日報全媒體文字記者 李妍、耿旭靜

廣州日報全媒體圖片記者 蘇俊杰

（來源：廣州日報）