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10月20日上午，國家交通部規劃司巡視員于勝英、廣東省道路運輸管理局副局長姚莉英、副處長翁興根、國家交通部規劃司、政研室、法制司、水運司、交科院，省道路運輸管理局、廣州市運管局等主要領導蒞臨林安物流，在董事長李金平、總裁余棟梁等的陪同下，對集團物流信息化平臺進行了調研。

于勝英一行先后參觀了林安信息交易大廳、交易公證處、物流交易所等，觀看了線上交易展示和物流APP展示，并詳細了解了中國公路運價指數的發布情況。余棟梁總裁向來訪領導介紹了“基地+網絡、物流+商貿”的“林安模式”，通過構建第四方服務平臺和信息交易平臺，打造中小物流企業集群和創新發展基地，并向來訪領導展示林安信息化平臺如何林安征信、運價指數和第三方支付牌照解決物流行業誠信問題。

研討會上，于勝英表示，當前制造業企業轉型升級難，很大一部分原因是物流的低效率、高成本侵蝕了企業利潤。如果能把物流的效率提上去、成本降下來，將有利于物流行業的整體發展。

“林安集團已經服務于20萬家貨主企業，基于林安征信和金融服務，他們可以獲取可靠的運力服務，增強資金保障，并通過林安信息化平臺為物流企業、貨車司機裝載手機終端APP等，逐步實現運輸過程可視化。據統計，林安物流園區域工商企業綜合物流成本已經降低了40%?！边@一亮眼的成績讓林安“基地+網絡”的模式成為交通部專題調研的重要樣本之一。余棟梁總裁表示，“我們通過建設物流園區，加上信息匹配、誠信體系，形成公路網系統。圍繞人、車、貨，為物流企業、司機與貨主提供的一系列線下服務的同時，進一步疊加互聯網與金融服務?！庇鄺澚嚎偛媒榻B，“這一系統對物流效率的提升，直接關系到實體企業物流成本的降低與競爭力的增強，從而推動其轉型升級?！?/span>

座談會上，于勝英一行認真聽取基層物流專線、信息戶代表和貨車司機的營運情況和訴求，對后期物流相關政策的出臺與實施具有啟示作用，無疑將增強物流企業的盈率能力，降低司機貨運成本，促進物流業良性發展。